EL TREN

1. **Transporte de mercancías por la Ruta de la Seda**
Exploración detallada de la logística y el impacto económico global de la red ferroviaria China-Europa.

2. **Geopolítica en la nueva Ruta de la Seda**
Análisis de las implicaciones políticas y estratégicas de la expansión china a través de sus conexiones ferroviarias.

3. **Experiencias humanas en la línea férrea transcontinental**
Narrativas entrelazadas de maquinistas, viajeros y culturas locales a lo largo de la travesía ferroviaria.

4. **Impacto de la historia en la infraestructura moderna**
Reflexiones sobre cómo el legado histórico de las regiones atravesadas moldea la red ferroviaria actual.

5. **Explorando la interconexión euroasiática por ferrocarril**
Detalles sobre los desafíos y beneficios de unir continentes a través de una vía férrea transcontinental.

6. **Caminos de la globalización: trenes y la economía mundial**
Análisis de cómo la expansión de las conexiones ferroviarias impacta los flujos comerciales y la cooperación internacional.

De las entrañas de la China industrial nace la línea férrea más larga del mundo. En los veintiún días que la mercancía tarda en llegar a España, los contenedores pasan de tren en tren como en una carrera de relevos, arrastrados por hasta dieciséis locomotoras y manejados por sesenta y cinco maquinistas. La vía conecta la ciudad de Yiwu con Madrid y es una de las muchas infraestructuras de la nueva Ruta de la Seda, el macroproyecto con el que la República Popular pretende arraigar su economía en Europa y el resto del mundo. Guillermo Abril, corresponsal de El País en China, se ha propuesto recorrer los más de trece mil kilómetros de la línea a través de Francia, Alemania, Polonia, Bielorrusia, Rusia, Kazajistán y China. El suyo no es solo un viaje por los caravasares, templos y palacios que Marco Polo reflejó en sus crónicas. Es el retrato de la segunda potencia del planeta, cuyas raíces se extienden a lo largo de un territorio carcomido por fronteras insalvables, la guerra de Ucrania, la presencia espectral de la URSS y la pandemia. De vendedores de armas y disidentes. De todos aquellos trabajadores, comerc

Guillermo Abril Fernández-Xesta (Madrid, 1981) es corresponsal en Bruselas del diario EL PAÍS. Entre 2007 y 2020 ha sido reportero de la revista El País Semanal. Especializado en el gran reportaje con vocación internacional, ha cubierto la crisis de refugiados en la frontera exterior de la Unión Europea y zonas de conflicto como Siria y Libia, así como las consecuencias del Brexit y el auge de la ultraderecha. Sus trabajos junto al fotógrafo Carlos Spottorno han recibido amplio reconocimiento en España y el extranjero, como el European Press Prize en 2019 por el reportaje «Palmira, el otro lado»; el Prix Atomium en 2017 a la mejor novela gráfica periodística por La grieta, obra traducida a varios idiomas; y el premio World Press Photo en 2015 por el documental A las puertas de Europa. Es también codirector del cortometraje documental The Resurrection Club, sobre la abolición de la pena de muerte en EE.UU., nominado a los premios Goya en 2017.